新闻中心

空滤主要有以下两方面：

1.过滤效率，如果采用过滤效率低的空滤，会导致大量灰尘吸入，被吸入的大量灰尘吸附在油分表面，会导致油分压差快速上升（特别是用户使用环境很差的时候）。很多人都知道，油分压差增长1公斤，耗电量增加7%，使用过滤效率高的优质空滤，可以大大降低油分压差，达到提高空压机能效的目的。

2.吸气阻力，吸气阻力越大，空压机能效越低，相信大家都很清楚，但很多人空滤被吸爆了，才知道空滤堵塞了。其实这个时候并不是最可怕的，大家没能及时发现空滤吸气阻力已经很大了，没有及时清理或更换空滤，白白浪费了很多电。

油滤主要有以下三方面：

1.油滤阻力，如果油滤的滤纸品质不好，通透性不强，使用一段时间以后，阻力会越来越大，影响空压机能效。

2.油滤耐用性，耐用性不强的油滤，中、后期不但不过滤，滤纸碳化以后还会形成新的污染源，进一步降低空压机能效。

3.油滤容尘量，很多人误以为油滤是拦截式过滤原理，以为过滤精度越高越好，其实油滤是吸附式过滤原理，过滤精度不必过高。润滑油是有粘度的液体，过滤精度太高反而不好，过滤精度达到中等即可。油滤的过滤效果主要取决于容尘量大小，而不是完全取决于油滤的过滤精度。容尘量大的油滤，中、后期阻力相对较小，阻力越小能效越高。

油分主要有以下两方面：

1.初始压差，油分初始压差一般在0.1～0.2公斤，因此，不同厂家、不同配方的油分，各自对能效影响的差别一般不大。

2.油分压差上升速度，如果油分压差上升速度慢，会大大提高空压机能效；反之，会大大降低空压机能效，油分压差上升速度快，一般由四方面因素：空滤过滤精度太低或进气系统密封不好，被吸入灰尘过多；润滑油品质太差，产生变质；空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多，或者机器高温机油积碳堵塞油分，综合考虑，运行温度建议控制在80～90度；油分原因（油分压差传感器系统误报在这里不做详述）。

润滑油主要有以下两方面：

1.润滑油粘度，通常来说，润滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但这也不是绝对的，主要根据机器情况来选择润滑油粘度。主机转子间隙小，密封性能好的空压机，选择用低粘度的润滑油，这样运行阻力会小一些，能效会高一些，比如32号润滑油；主机转子间隙大，密封性能差一些的空压机，选用粘度稍微偏高一些的润滑油，可以提高密封性能，比如46号润滑油。

2.润滑油稳定性，如果润滑油在工作的时候因为各方面原因发生变质，那么这时润滑油就变成了空压机最大的污染源，这种情况轻则油分压差增大，空压机能耗增高，严重的情况影响机器不能正常使用。

因此，建议大家平时采用过滤效率高、吸气阻力小的优质空滤，同时也要提醒用户勤吹、勤换空滤；选用过滤效果好、可靠耐用的优质油滤；选用初始压差小，压差上升慢的复合式油分（折叠+平缠）；结合主机厂的设计理念与用户工况匹配选用优质润滑油。这几年大部分空压机厂家都在主打节能，选用优质三滤一油的空压机厂家也越来越多，真正优质的三滤一油能让空压机整机能效得到更好的体现，选用真正高性价比的三滤一油是节能最显著的小投入、大回报行为。笔者相信用保养前后电流对比的数据对比分析，用专业的知识去说服用户按时保养空压机，绝大部分想延期保养的用户还是容易被说服的，空压机不按时保养轻则电流增大，能耗增加，严重的机器损毁，影响车间生产进程。