提高热交换性能：空压机压缩气体有等温、绝热、多变压缩三种，理论上等温压缩能耗最小，两级压缩特有的级间喷油系统，使空气的压缩过程趋于等温压缩，提高了主机的效率。
变频调速节能：常规空压机在卸载状态下能耗可达满载能耗的40%，而空压机在卸载状态下是不产生压缩空气的，所以造成的浪费十分严重。采用变频调节，可以根据设备的用气情况，自动调节电机的输出功率，消除卸载工况，节能效果明显。
管道节能：尽可能减少管道长度，减少管道弯头的使用数量，并定期对管路进行试漏排查。空压站房内与空压机相连的总管尺寸选择时最好保证管道内流速不超过6m/s。离开空压机站到主管道尺寸选择应该保证其压缩空气流速不超过9m/s。用气点支管的管道尺寸选择应该保证其压缩空气流速不超过15m/s。
后处理节能：在满足性能要求的前提下，选用压损较小的过滤器与干燥机。从节能角度出发，使用低压损零气耗的干燥机，机器压降可以控制0.3bar以内。
从能源角度上理解便是空压机所消耗的电能所转化成压缩空气的压力能的效率，效率越高越节能。所以从空压机的运行原理上看节能可分为以下几点：
主机节能：选用高效稳定的双级压缩主机，可以从根本上提高机组的运行效率。
提高传动效率：空压机多使用皮带、联轴器传动，皮带虽然有传动平稳的优点，但通常采用多根并联的方式，各皮带可能由于受力不均导致负压不均匀，降低传动效率，联轴器使用一段时间后，弹性体会发生变化，同样使传动效率降低。
降低摩擦功耗：定期检查润滑油的品质，及时更换润滑油性能好的、油粘度低的润滑油。
减少压力损失：气路系统包括空滤、进气阀、管道、油分、冷却器等组成。在保证性能的基础上应尽量减小气路系统的流动阻力与压强损失。比如选用压损较小的空滤与油分芯，定期清洗冷却器与管道、选用大口径低压损的进气阀等。