应急处理方法断开蓄电池充电及计算机断路器1；14.再将热机，油分离器的迮接管拆下拆解连接管接头时，要先将连接管接头松开12圈，先排出连接管内的压力空气，再拆下连接管叫两个丝堵将热机接头及油气分离器接头分别堵死后，再闭合蓄电池充电及计算机断路器维持运行。
2.1.2进气滤清器堵塞典型案例2009年月日，15型0104号机车空压机不泵风，弹簧停车动作，大复位后台空压机栗风但风压上升缓慢。回段打开空气滤清器外罩检查发现侧交压机宁气池清器纸阀芯周围缠绕2条透明塑料带宽60长3100，取出侧空压机滤清器中的透明塑料带后试验，则风泵打风工作正常。
内燃机车5型机车空压机不泵风的故障分析及处理方法郭洪静哈尔滨机务段，黑龙江哈尔滨15，86机阀连接管手动泵风等在线应急故障处理方法，并进步提出了改进热机阀排气止回阀史换空压机接触器触头等入库处理方法6型机车于2009年5月12日在哈尔滨机务段正式配属并投入运用，该机车所采用的空压机是彡公司生产的变速，级固定靠性，但实际运用情况并不理想。仅在2009年就因卞压机不朵风时形成机破27件，在线现为总风缸压力低于724总风缸不充风，这不但降低了机车的运用率。更是严重十扰了正常的运输秩序。因此，有必要对空压机不泵风这惯性质量问进行分析，查找出故障原因，并制定出有针对性2故障分析及处理21空压机电机转动，但总风缸不充风2LI热机阀故障机车挂头后风泵打不起风，回段后检查发现热机阀内部阀板夂滞，原因分析是由于公司的控制软件设计上存在缺陷，导致热机阀只能排放台空压机出气管内的冷凝水，而另台空压机的冷凝水无法排放，长期凝结在阀体内部导致阀体锈蚀，将内部阀瓜黑6江拚尔人工程li板卡死。造成空压机出口的压力风通过热机叫到进气止前部，形成压力风不断自循环，空压机不向总风缸输出；是由于防尘堵关闭不严，进入异物将阀板卡死，检查方法用力按压热机阀侧端部的复原弹簧挡圈果能按入⑴左右邝为热机阀关闭良好或被手动关闭，否则视为故障。
原因分析进气滤清器被异物堵塞造成空压机进气压力低空压机不泵风。
检查方法目视两个进气滤清器真空指器是否显红色，如显红色，则视为进气滤清器堵塞。
应急处理方法卸下相应的进气滤清器后盖出异物维持运行。
入库处理方法加强机车出入库检查，发现真空指器从红色。立即打开盖检查处理，21.31号总风缸进风管路冻结机车风泵始终泵风，空压机安全阀始终排风。回段后解体检查空压机出风管路，发现空压机与总风缸之间管路被冰堵塞。该管内径为50邱解冻后在总风缸内矧出5让！水3机试验空压机泵风1上好，原因分析1号总风缸制动空气管路设计不合理，空气管路在车体外布置较长，弯管处所较多，环境气温降低时，空压机出口高温空气在管路内壁不断冷凝结晶，长期运用将总风缸的进风管冻结，将空压机至总风缸之间的管路堵造成总风缸充不进风。
入库处理方法解冻或自动排水阀加装电加热贫出痄检查发现总风缸动排水加热器不热须即进厅更换。
21.4空压机出，压力温度传感器故障号机尔列乍符风压下降漏泄回段后试验，总风缸580风泵泵风，7，风泵停止栗风。
将风压力传感，付调1试似以好，原因分析由于空压机出口压力温度传感器自身故障或接头插接不良断开，智能显器接收到错误信号，造成风泵不泵风。
检查方法查阅智能显器事件日志或活动事件中有无空压机不可用信息，目视或手动检查传感器接头插接状态。
应3处理方法如传感器接头断开或插接+良于动恢4维持运行，刖以手动切除温度传感器入库处，厂法更换故障传感器或处。插接头。
22空压机电机不转动221空压机接触器故障号机午风不打风，司机进行大复位处理无效。幻段后检查控制区内发现003接触器处于闭合低断开机车电源后①出接触器仍处于⑷合位，原因分析由于3风泵接触器主触头粘连，使风泵处于低速运转状态，当挂头进行列车充14时，因用风遣较大，要风泵速运转，接触器应释放。但山于主触头粘连，而导致0；勹13接触器同，吸合，辅助发电机输出相不均衡而起保护，机午辅助不发电。泵不杲1.
检查方法空压机不工作状态下，检查空压机接触器复原按钮或指杆是否在断开位司应3处埋方法如接触器在机械滞1刘以手动恢复则同时手动按压⑴之⑴丑或，2，3将总风缸压力打满后维持运行。如吖接触；！港作机械怜滞成触1粘连法恢复，将此泵出口温度传感器拔掉，维持运行；如双泵均存在接触器机械卡滞或触头粘还，请求救援，入库处理方法更换故障接触器或触头，同时加强机车出入库对接触器的检查。
2.22排气止回阀卡滞油切断阀或旁通阀故障典型案例2009年14.1必5型07号机车风泵+泵风。睁乍后检查机车发现风泵尤油原因分析是由十空压机出气止，阀复原弹簧弹力弱，且阀板无倒角阀体内部光洁度不够，导致空压机在停止工作时止回阀关闭不严，造成油缸内的压力风自阀口回流到进气端管路中，空压机油瞬间漏泄掉，空压机不泵风；是由于油切断阀或旁通阀出现故障，造成空压机停机工作时油切断阀无法关闭，继线供派油迸气端漏撒掉，检查方法觇检查油缸汕位是否。如无油，请求救援，入库处理方法更换有故障排气止回阀，更换或清洗油切断阀旁通阀，改造排气止回阀，大复原弹簧弹力，阀板进行倒角，提高阀体内部光洁度。
123总风缸压力传感器故障号机车风泵不打风。回段后分解1号总风缸传感器发现传感器头部有水，1号总风缸自动排水阀发生故障，不能自动排水，总风缸内有水结冰，缓冻后试验良好。
原因分析由于1号总风缸自动排水阀发生故障，使总风缸内的水不能排出，将压力传感器冻结而产生错误压力信号，导致智能显器检测不到总风缸乐力低。致使风泵+泵风。转第45页来机务段将波纹管截成两段。在其外面配制个橡胶套筒。再安装到机车上。缓解了波纹管的振动。效果十分理想。机务段的改造方法给了我们个很好的启。我公司以前在生产，5型客运机车时就曾采用过耐高温的硅橡胶软管。但是这种方法对于1型调车机车来说，由于受结构尺寸的限制。需将，1！型客运机车用的硅橡胶软竹截去段。在两端配制专用的新法兰盘，然后再安装到1型机车这种橡胶软管连接波纹管的方法。叫以解决振动有非常好的效1按照上述方案。波纹管的改进方案2我们在短时间内制出小批泣的样品。发送到波纹管损坏严重的辽宁清河发电公司和梅钢铁有限公司等单位试。
3改进效果橡胶软管连接方法经过在清河发屯公司和梅山钢铁有限公司等单位进行半年多的试用，效果良好。其间只有清河发电公司反映，有根软管卡带被振断。但是橡胶软管并没受到损坏。带焊修后再用。情况良好。
基于这种情况，我公司又试制了批橡胶软管。将保修期1的22台，调车机车的波纹竹全部进行了更换。更换后波纹管没有再发生裂损法兰软接管软接保护板卡带80现象，保证了机车的正常运行，同时也为公司挽回了经济损失接第40页检查力法忾能小器总风缸压值显不正常或不变化，则可视为传感器故障。
应急处理分法如关闭总风缸压力传感器刀断阀后泵风止常。可维持运行。否则请求救拔。
入库处理方法解冻排水阀，更换压力传感器，出入库检查发现总风缸自动排水阀加热器不热须立即进行更换。
2241插件板及插接头故障机车划玉机不泵4.进行大复位3次抚效回段后检查发现，散机，头松动，紧固，机，插头后，机车试验良好。
225辅助发电故障原因分析由于辅助发电故障，导致空压机电机不工作。风泵不泵风。
检查方法机车无法加载，同时空调机不工作。
应急处理方法如风泵接触器卡滞，可尝试手动恢复或切除相应的空压机；如显器提门联锁断开。可绑扎门联锁维持运行；否则进行大复位处理。无效后请求救援。
入库处理方法处理或更换相应部件。
3结语定式螺杆压缩机质量很不稳定。对在线机车运行安全造成了极大的影响。目前。该公司己对热机阀排气止阀出气竹空压机出水管等进行了改造。
具体改造效果我们正在进行验证，对空压机的其他相关故障我们也将继续进行跟踪，探索分析出其他导致故障的可能性，并提出可行性方案。以保证HXN5型机车的正常运用。